Ponte Moderna

As pontes são construídas para facilitar a travessia de rios. Nos últimos dois séculos foram construídas muitas pontes sobre os rios de norte a sul de Portugal muitas vezes em locais onde já existiram pontes muito antigas.

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Antiga ponte (Mora, Mora)

Esta ponte foi durante muito tempo o acesso de Montargil ou Évora para Mora. Passavam os carros por cima e o comboio por baixo, o ramal de Mora.

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Antiga ponte da linha férrea (Romeu, Mirandela)

Perto da entrada norte para a aldeia de Jerusalém do Romeu existe um sinal dos tempos antigos, uma ponte da linha férrea agora desativada.

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Pilares da Ponte Pênsil (São Nicolau, Porto)

Os dois Pilares da Ponte Pênsil, ou D. Maria II, são o que resta de uma ponte que ligava as duas margens do rio Douro entre o Porto e Vila Nova de Gaia.

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Ponte "Romana" de Requeixo (Requeixo, Aveiro)

Pertencendo simbolicamente à época romana, porque é assim que é vulgarmente designada, a data da sua construção remonta para o século XIX com uma recuperação e reconstrução no ano de 2009. É um ponto de confluência entre os concelhos de Águeda e Aveiro, unindo os dois concelhos, como dos rios Águeda e Cértima.

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Ponte Centenária de Pedorido (Rua, Castelo de Paiva)

Uma ponte construída em 1893 para fazer face à travessia do rio Arda para o transporte do minério das minas do Pejão, foi recuperada e recentemente reabilitada para se manter na travessia do rio, sendo expressamente utilizada pelos peões.

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Ponte D. Luís (Santa Marinha, Vila Nova de Gaia)

A Ponte D. Luís I surgiu para substituir a Ponte Pênsil, que também tinha sido construída em substituição da Ponte das Barcas, sendo que o projeto final tinha a obrigatoriedade de ter dois tabuleiros que servissem os dois lados.

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Ponte D. Luís I (Santarém, Santarém)

A Ponte D. Luís I atravessa o rio Tejo ligando Santarém a Almeirim e conseguindo-se assim, com a sua construção, a primeira ligação rodoviária entre o norte e o sul do país.

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Ponte da Arrábida (Santa Marinha, Vila Nova de Gaia)

Esta é a verdadeira obra prima da engenharia de pontes, tendo o reconhecimento a nível internacional, estávamos no ano de 1963 em que terminou a sua construção que teve o seu início em 1956.

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Ponte da Boutaca (Batalha, Batalha)

Situada a meio do percurso entre a vila e o Campo Militar de S. Jorge, esta ponte atravessa a ribeira de Calvaria unindo o traçado que inicialmente integrou a Estrada Real de D. Maria I.

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Ponte da Panchorra (Panchorra, Resende)

A Ponte da Panchorra, situada na freguesia do mesmo nome, atravessa o rio Cabrum que separa os concelhos de Cinfães e Resende.

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Ponte da Ribeira das Hortas (Santa Comba Dão, Santa Comba Dão)

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Ponte de Arame (Lourido, Celorico de Basto)

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Ponte de Arame em Santo Aleixo de Além Tâmega (Santo Aleixo de Além Tâmega, Ribeira de Pena)

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Ponte de D. Luís (Sé, Porto)

A Ponte D. Luís é uma das 7 pontes que ligam as duas margens do Rio Douro, tendo sido feita entre 1881-87, com dois tabuleiros e em estrutura metálica.

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Ponte de Ervedal (Ervedal, Avis)

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Ponte de Paradela (Ladroeira, Castelo de Paiva)

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Ponte de Vale de Fens (Vale de Fens, Castelo de Paiva)

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Ponte do Brasileiro (Vila Seca, Castro Daire)

Um habitante da terra, por ter junto algum dinheiro, comprou um terreno junto do rio Paiva, construiu uma ponte a ligar as duas margens do rio e, como queria ganhar algum dinheiro, instituiu uma portagem para cobrar a quem quiser atravessar a ponte.

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